瞄准市场缺口加快橡胶填充油开发

介绍国内橡胶填充油生产情况和发展趋势，概述国外环保填充油的生产情况，建议我国应该大力发展环保型环保填充油，以增强企业的竞争能力。     

稠油脱水装置智能控制系统设计

稠油脱水净化是处理稠油的重要流程之一,为提高稠油脱水装置自动控制系统的响应性及系统运行的稳定性,需要对稠油脱水净化装置的自动控制系统进行设计。该装置采用S7-200PLC作为控制器,运用PLC组态技术设计出稠油脱水装置自动控制系统,重点阐述了该自动控制系统硬件的组成以及软件设计思路,介绍脱水系统与加热系统等的硬件结构设计,并完成了稠油脱水装置人机交互界面以及上位机与下位机的实时通讯系统,实现了对稠油脱水装置工况的实际监测及远程控制。     

充环烷油高乙烯基聚丁二烯橡胶的性能研究

1,2-聚丁二烯橡胶(1,2-PBR)是用于制备抗湿滑性好、低滚动阻力和低动态生热胎面胶的优异材料。橡胶充油可使生胶具有良好的流变性能,加工性能提高,且充油后可提高胶料的抗湿滑性能。本文研究充20-34份环烷油在1,2-PBR中对的1,2-PBR硫化特性、物理力学性能及动态流变性能的影响。结果表明,充油后1,2-PBR硫化胶的力学性能稍有下降,但其抗湿滑性增加、生热、阿克隆磨耗和压缩永久变形降低,说明其用于轮胎胎面胶时滚动阻力较低,能降低能耗,节省燃油,这对轮胎的发展有很大的意义。     

DMF法丁二烯装置的工艺流程模拟及应用

利用Aspen Plus软件对二甲基甲酰胺法丁二烯抽提装置的工艺流程进行了模拟，分析了溶剂进料温度、溶剂比等工艺参数对萃取分离效果、塔釜热负荷的影响。根据模拟计算结果，确定第一萃取精馏塔的溶剂进料温度为45～48℃、溶剂比为8．0～8.4，溶剂精制塔的总塔板数为20～23。     

瞄准市场缺口 加快橡胶填充油开发

介绍国内橡胶填充油生产情况和发展趋势，概述国外环保填充油的生产情况，建议我国应该大力发展环保型环保填充油，以增强企业的竞争能力。     

结构改性钼系1,2-聚丁二烯橡胶的研究

钼系催化丁二烯1,2聚合,催化体系中n(Mo)/n(Bd)=2.0×10-4,n(Al)n(Mo)=30,结构改性剂用量为单体质量的1%～5%(质量分数),聚合温度为60℃,反应时间为4 h时,转化率超过85%,聚合物的1,2结构含量超过85%(质量分数),数均分子量在2×105～3×105,分子量分布在3～4之间.通过结构改性剂的加入,聚合物存在支化结构,聚合胶液粘度明显降低,与镍系顺丁橡胶的胶液粘度相近,可以进行工业化生产.     

1，2-聚丁二烯的研究进展

综述了锂系、钴系、铁系、钛系、钨系、铬系、钼系催化1,2-聚丁二烯的研究进展．并重点介绍了钼系1,2-聚丁二烯的研究,包括催化体系的研究、调节1,2-聚丁二烯相对分子质量的方法和支化高乙烯基聚丁二烯橡胶的最新研究进展。     

低凝胶含量镍系顺丁橡胶的研究

研究了在加氢汽油中以Ni（naph）2-Al（i-Bu）3-BR·D（以下简称Ni-Al-B·D）为引发体系,进行丁二烯聚合的规律。与Ni（naph）2-Al（i-Bu）3-BF3·OEt2体系相比,由于采用新型的B·D络合物代替了三氟化硼乙醚络合物,改善了引发体系在溶剂中的溶解性,从而使聚丁二烯橡胶中的凝胶含量由原来的0．36％左右降至0．10％左右。调节B·D络合物用量可合成出不同门尼粘度、凝胶含量低、胶液粘度适宜、性能好的高顺式聚丁二烯橡胶。     

乳聚丁苯橡胶生产技术进展

介绍了国内乳聚丁苯橡胶的生产装置和技术发展现状,以及国外的技术发展趋势,对我国乳聚丁苯橡胶行业发展提出了建议。     

含磷配体改性Mo催化剂催化丁二烯聚合的动力学研究

利用磷酸三苯酯（TPP）和五氯化钼（MoCls）配位得到主催化剂（MoTPP）,与苯酚取代的三异丁基铝（A1）组成催化体系（MoTPP—A1）催化制备1,2-聚丁二烯（1,2-PB）橡胶。通过对Morpp—A1体系的动力学实验求得反应速率常数、反应活化能等。结果表明,含rrPP体系在聚合反应初期属快引发、逐步增长、无终止的聚合反应体系,聚合速率对单体浓度呈一级动力学关系,表观活化能为Ea-44．5kJ／mol,与辛醇取代的MoCl5-A1体系（E=51．7kJ／m01）相比,前者的聚合活性高。